E’ abbastanza normale che i fortunati possessori della GT-R la utilizzino, anche, per girarci in pista. Consapevole di questo Nismo (la divisione motorsport di Nissan) ha creato la GT-R Track Edition, di derivazione GT-R MY17, che garantisce proprio un livello di prestazioni più elevato (rispetto alla GT-R di serie) da utilizzare in pista.

La cosa strana è che, nonostante questo modello si posizioni al di sopra delle Premium, Prestige e Black Edition, rimanga al di sotto dell’ammiraglia GT-R NISMO che, quindi, rimane il TOP per chi vuole acquistare questa super coupé a trazione integrale, caratterizzata da un sensazionale design aereodinamico.

Per esaltare ulteriormente le sensazioni dinamiche, le modifiche comprendono speciali sospensioni Bilstein Damptronic®, un sistema progettato per ottimizzare la stabilità in rettilineo ed in curva. Per incrementare la resistenza al rollio e ridurre il peso è stata aggiunta un nuova barra stabilizzatrice alleggerita.

Oltre ad un paraurti anteriore più largo, sono comprese (nell’allestimento della GT-R Track Edition) le ruote in alluminio forgiato da 20” NISMO Racing Black e i relativi pneumatici. Di serie anche i sedili Recaro con schienale in fibra di carbonio, le cui specifiche variano da mercato a mercato, come lo spoiler. In ogni versione è però compreso un tocco di esclusività, con la targhetta Track Edition (sempre in fibra di carbonio) fissata sul cruscotto.

Prime consegne previste agli inizi di novembre ad un prezzo di € 118,900.