La storia della serie Z di Nissan è iniziata nel 1969, quasi 50 anni fa, con il lancio di Fairlady Z/Datsun 240Z.
Le cinque generazioni successive hanno tenuto fede alle origini, fatte di prestazioni eccellenti, design intramontabile e prezzo accessibile.
Se le versioni 370Z roadster e 370Z NISMO saranno ancora in vendita e non recepiranno modifiche, l’edizione 2018 della 370Z coupè conserva ancora tutte le caratteristiche che ne hanno decretato il successo tra gli appassionati di auto ad alte prestazioni.

Il motore è un 3.7 l V6 da 328 CV, che controlla le ruote posteriori attraverso un cambio manuale a sei rapporti o una trasmissione automatica a sette velocità. La distribuzione ottimale dei pesi e la messa a punto delle sospensioni esaltano le prestazioni della vettura, rendendola ancora più facile e divertente da guidare. La 370Z rimane anche l’unica auto del segmento a offrire la tecnologia Syncro Rev Control, il sistema che regola in modo completamente automatico e sincronizzato la velocità del motore durante il cambio di marcia sui modelli con trasmissione manuale. Dalla collaborazione fra Nissan e il noto brand sportivo EXEDY ® è nata anche una rivoluzionaria frizione ad alte prestazioni, adottata sulle versioni con trasmissione manuale. Il nuovo sistema richiede una minore pressione sul pedale e assicura un cambio di marcia, a scalare, ancora più fluido e preciso.

Il MY18 è dotato di nuovi cerchi in lega da 19” (non per NISMO) e di un nuovo colore rosso metallizzato.
Finiture in stile moderno si integrano nella silhouette classica della vettura, con maniglie nere e fascia nera sul paraurti posteriore, oltre a gruppi ottici anteriori scuri e fari posteriori combinati di serie (prima disponibili solo sulla versione NISMO).

Insomma, dal modello originale alla nuova 370Z, passando per le 280ZX e 300ZX e la rinascita segnata dalla 350Z, tutti i membri della famiglia si distinguono per il cofano allungato, lo sbalzo posteriore corto e i classici interni dominati da un volante semplice a tre razze e tre indicatori circolari. Il modello 2018 di Nissan 370Z non tradisce questa identità…
Sarà per questo che non vediamo l’ora di provarlo?