La GT dell’Ovale Blu è una supercar pura e, come tale, è stata progettata per essere la più leggera possibile.
Forse…
In realtà Ford ha appena rilasciato delle informazioni sulla nuova Ford GT Series Competition, un modello in edizione limitata che taglia ulteriormente il peso della supercar in fibra di carbonio e sposta il centro di gravità più vicino alla pista, ambiente dove – pare – deve essere impiegata, per una migliore tenuta di strada ed un utilizzo ancora più performante del suo motore da 647 cavalli.

“La Ford GT ha le corse nel sangue“, ha detto Raj Nair, vice Presidente Ford e direttore tecnico. “La serie Competition è stata sviluppato con gli appassionati più hardcore della pista, fornendo un insieme di caratteristiche su misura, quindi più leggere, e una livrea unica da abbinare“.

Ecco allora arrivare nuovi montanti anteriori, calotte degli specchietti retrovisori dedicati, il portello del motore unico (Perspex, di ispirazione corsa, con sfiato integrato) che distingue la vista posteriore.

Ovviamente tutte le caratteristiche prestazionali di serie della vettura di produzione rimangono, incluso il roll in acciaio certificato FIA e il sistema di aerodinamica attiva. All’interno mantiene gli stessi elementi della vettura di serie, tra cui il volante in F1-style, con i principali controlli funzionali. Alcantara®, invece, viene utilizzata sui sedili e sul cruscotto e dei paddle rossi portano un accenno di colore in cabina.

La serie Competition è disponibile in sei colori: Shadow Black, Frozen White, Ingot Silver, Liquid Blue, Liquid Grey e Triple Yellowed ma, per ora, solo in Nord America per tutti gli anni di produzione annunciati. E le comodità? Ovviamente gli articoli non essenziali per le prestazioni se ne sono andati. Addio ad aria condizionata, radio, altoparlanti, scomparti portaoggetti o portabicchieri.
Che dite, ne vale la pena?