È stato un anno difficile, lo ribadisco, e spesso è stato necessario abbandonare i sogni, per scontrasi con la dura realtà. Obbligo dare spazio alla concretezza!  Quindi concedetemi un ex aequo, nella seconda posizione. Un’auto dei sogni e, un’altra, decisamente più reale e alla portata di tutti.

2)  Ne ha già parlato anche Federico: la Lamborghini Huracàn RWD ci ha conquistato.
Mentre “tutti” cercano di fare auto prestazionali facili da guidare, anche ad alte prestazioni, Lamborghini torna alle origini e mette alla prova i suoi possessori che, a differenza di altri, non esibiscono ma… GUIDANO!
Ma se pensavamo fosse la Huracàn definitiva, invece, ecco arrivare la STO. Praticamente un’auto da corsa con cui potete raggiungere il vostro circuito preferito andandoci su strada. L’ultimo regalo di Stefano Domenicali che ci ha dato un sacco di soddisfazioni e a cui auguriamo ogni fortuna. Ed ora che succederà?
Io so solo che Winkelmann è gia tornato nel suo vecchio ufficio, indossa uno dei suoi completi impeccabili e alzerà ancora l’asticella. Del resto, la sua esperienza in Bugatti, continua… Quindi, sono sicuro, influenzerà anche la Casa del Toro da cui aspettiamoci uscite sempre più performanti!

Lamborghini Huracán STO

2)  E pensare che non avrei nemmeno dovuto provarla, in anteprima, la motorizzazione E-Tech Hybrid della Nuova Renault Clio.
Poi, il fatto che la sua tecnologia elettrica sia stata messa a punto da Renault Sport (Formula 1, avete capito?) mi ha incuriosito, portato nel cuore di una montagna e fatto innamorare. È la prima full hybrid che guido che promette ciò che scrive: consumi bassi, mobilità elettrica in città (vicina al 100%) e, un setup tutt’altro che noioso, ma sportivo!
1 motore termico, 2 motori elettrici e una batteria da 1,2 kWh (230V) definita da Luca de Meo “pepita tecnologica“. Non vedo l’ora di averla, tutta per me, per un “Longh test”. Scommettete che riuscirò a superare nuovi record di autonomia?

Renault Clio E-Teck Hybrid

1)   Chi l’avrebbe mai detto che un piccolo crossover (non chiamatelo SUV!), con nuovi motori Ibridi EcoBoost, avrebbe conquistato il podio della mia classifica solitamente occupata da stratosferiche supercar?
Ebbene si, è successo!
La Ford Puma mi ha colpito al cuore. La adoro. Adoro il suo design, le sue prestazioni e il suo handling fantastico, paragonabile a pochi (e molto più costosi) concorrenti.  Ford Performance ha già messo lo zampino sulla ST Line, le vendite lo stanno premiando, nascono i primi Club Italiani, ma io voglio di più… Ecco perché ho già prenotato una ST, rigorosamente “Mean Green” e non vedo l’ora di metterlo in Track per sfruttare i suoi 200 CV (sull’autodromo di Modena) e consumare i suoi pneumatici Michelin.
Amici di Ford Italia, siete avvisati!

Ford Puma ST

Si è lei la mia preferita del 2020!

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