UX 300e mette in mostra 15 anni di esperienza Lexus nel settore dei veicoli elettrificati insieme a una serie di nuove caratteristiche sorprendenti (esterne ed interne) che caratterizzano questo crossover. Insieme contribuiscono a dare vita all’innovazione, alla precisa ingegneria e alla eccellente maestria artigianale che rendono quest’auto speciale.

Dettagli aerodinamici.
Le paratie aerodinamiche nella parte bassa della griglia anteriore si chiudono automaticamente a seconda delle esigenze di raffreddamento, abbassando la resistenza aerodinamica a soli 0,31. Il gruppo fari posteriore riduce le variazioni di pressione dell’aria di circa il 16%, contribuendo alla stabilità posteriore in curva e con venti laterali. Oltre a proteggere la carrozzeria dalla ghiaia, i passaruota migliorano l’handling grazie ad un profilo incorporato nella parte superiore della modanatura che sopprime le oscillazioni verticali della carrozzeria durante la percorrenza di curva. Le ruote aero-ventilate sono dotate di alette aerodinamiche a raggi, di forma simile ai ‘Gurney flap’ installati sulle vetture di F1 per regolare il flusso d’aria.

Vano bagagli più grande.
 La compatta batteria agli ioni di litio posizionata sotto i sedili posteriori e sotto il pianale dell’abitacolo, aumenta lo spazio del bagagliaio e i passeggeri posteriori hanno a disposizione ampio spazio in altezza per la testa.

Sedili posteriori riscaldati che aiutano ad aumentare l’autonomia.
Oltre al senso di lusso che regalano ai passeggeri, hanno un effetto positivo sull’autonomia della batteria riducendo la necessità di aria condizionata.

Sedili in pelle con cuciture “Sashiko”.
Il rivestimento dei sedili sportivi in pelle della UX300e si ispira al “Sashiko”, una tecnica di cucitura tradizionale giapponese utilizzata per applicare le imbottiture protettive alle divise da judo e kendo, con un effetto visivo che riflette la griglia frontale del crossover. Il risultato è una sofisticata fusione di arte e funzionalità.

La scienza dei suoni applicata alle portiere.
Sulla base di una ricerca sulle onde cerebrali che si creano quando una portiera si chiude, il team ha selezionato materiali specifici e ha rifinito la forma della portiera al decimo di millimetro per produrre una sonorità piacevole e rassicurante. Per garantire il giusto sound di chiusura, gli artigiani ‘Takumi’ di Lexus ascoltano e regolano ogni porta UX in una specifica “Quiet Room” prima che l’auto lasci lo stabilimento di Kyushu dove viene costruita.

Controlli di ventilazione illuminati e wireless.
I controlli delle bocchette dell’aria comprendono una sorgente luminosa a LED senza fili alimentata a induzione elettrica che aiuta il guidatore o il passeggero del sedile anteriore a trovare il comando della bocchetta anche al buio.

Tergicristalli che si fermano per i passeggeri.
Il sistema di tergicristalli di UX300e è uno dei più innovativi nel suo genere, dotato non solo di un sensore automatico ma anche della capacità di rallentare gradualmente per non compromettere la concentrazione del conducente. Alla base dello spirito Lexus di “Omotenashi” (in giapponese “ospitalità e servizio cortese”), i tergicristalli si fermano automaticamente quando si apre una portiera per evitare che gli ospiti che entrano o escono dall’auto vengano bagnati.

Assemblaggio millimetrico del portellone posteriore.
Per garantire un funzionamento regolare nell’UX 300e ogni portellone e la relativa apertura vengono misurate in circa 200 punti di riferimento diversi prima dell’assemblaggio, garantendo un funzionamento perfetto per molti anni a venire.

La Lexus UX300e sarà introdotta in selezionati mercati Europei entro la fine dell’anno.