La Casa del Leone ha sempre disegnato le Station Wagon partendo dalla carrozzeria berlina, come nel caso della PEUGEOT 504, nata cinquant’anni fa. In tal modo, anche Nuova 508 SW mantiene tutte le caratteristiche stilistiche del design innovativo della berlina. Adotta un profilo molto dinamico grazie alle nuove proporzioni dei volumi.

Grazie alla presenza di barre al tetto funzionali ben integrate nel design, l’auto è bassa quasi quanto la berlina – appena 1,42 m (+2cm). Sono quasi 6 cm in meno della vettura della generazione precedente, garanzia di un’aerodinamica alquanto studiata, pur mantenendo uno spazio per la testa dei passeggeri posteriori adeguata al segmento di appartenenza.
Lunga 4,78 m (solo +3 cm della berlina e -5 cm rispetto alla generazione precedente), Nuova 508 SW si caratterizza per un profilo con linee tese e fluide, sovrastate da una linea del padiglione bassa e spiovente.

Caratteristica unica per una Station Wagon di un costruttore generalista, le porte sono prive di cornici ai finestrini (frameless) e contribuiscono ad ottenere uno stile ancor più ricercato ed alto di gamma, quasi strizzando l’occhio al mondo dei coupé. I giochi e le sporgenze sono stati ridotti grazie ad una cura quasi ossessiva, gli pneumatici riempiono perfettamente i passaruota, l’antenna del tetto è stata eliminata (ora è integrata nel lunotto). L’andamento della carrozzeria è muscoloso ma anche molto filante, ispirandosi all’alto di gamma.

Il frontale, identico a quello della berlina, appare altrettanto innovativo. Con i proiettori Full LED e la firma visiva verticale delle luci diurne a LED opalescenti, Nuova PEUGEOT 508 SW sfoggia una personalità forte ed esclusiva, sottolineata dal Leone al centro della calandra e dal logo «508» sulla punta del cofano.

La vista posteriore suggerisce potenza e modernità con la fascia orizzontale nero lucido circondata dai gruppi ottici Full LED tridimensionali derivati dalla berlina (in presenza di proiettori anteriori Full LED). Accesi giorno e notte con un’intensità adattativa, questi fari permettono una visione ad ampio raggio e ricercata dell’artiglio del Leone, ormai firma visiva tipica delle ultime realizzazioni della Casa. A questo si aggiungono i terminali di scarico cromati di diversa forma e tipologia a seconda delle versioni che completano un quadro stilistico molto dinamico e moderno.

L’accesso al bagagliaio avviene attraverso un pratico portellone (che può essere motorizzato e con apertura keyless), che esalta le caratteristiche che una station wagon moderna deve avere. La soglia del bagagliaio è bassa e larga (6 cm più bassa di quella della berlina, a soli 63,5 cm dal suolo e 2,4 cm più larga). La tendina copribagagli rientrabile ad azionamento rapido offre una visibilità immediata di tutto il vano di carico. Quest’ultimo, che ha una capacità sotto la tendina di 530 litri, svela una forma regolare ed è completamente sfruttabile. Nuova PEUGEOT 508 SW rivela un divano posteriore frazionabile 2/3 – 1/3 dotato della funzione Magic Flat. Questo sistema permette di ribaltare immediatamente le due parti del divano, agendo su due comandi accessibili ai lati del vano di carico. Come risultato, si ottiene un pavimento quasi piatto, che libera un volume totale di carico di 1.780 litri.
Alla stregua di Nuova Peugeot 508 berlina, la versione SW si dota della più recente interpretazione del PEUGEOT i-Cockpit®.

Nuova PEUGEOT 508 SW beneficia della nuova generazione Euro 6.2 dei motori PureTech e BlueHDi (con tecnologia SCR).
Nelle versioni benzina, troviamo due versioni con il motore PureTech di 1.6 litri di cilindrata:
– PureTech 180 S&S con cambio automatico EAT8 di serie
– PureTech 225 S&S con cambio automatico EAT8 di serie

Nelle versioni Diesel, sono disponibili quattro versioni BlueHDi da 1.5 litri e 2.0 litri di cilindrata:
– BlueHDi 130 S&S con cambio manuale a 6 rapporti
– BlueHDi 130 S&S con cambio automatico EAT8 di serie
– BlueHDi 160 S&S con cambio automatico EAT8 di serie
– BlueHDi 180 S&S con cambio automatico EAT8 di serie

Come la berlina, Nuova PEUGEOT 508 SW sarà prodotta nello stabilimento di Mulhouse.
Verrà presentata in anteprima mondiale al prossimo Salone dell’Auto di Parigi e verrà commercializzata in Europa dal mese di gennaio 2019 e nel resto del mondo nel primo semestre dello stesso anno.