Dopo il Festival of Speed di Goodwood lo specialista statunitense Singer Vehicle Design porta alla Monterey Car Week l’esclusiva 911 DLS, l’ultima preziosa  (costa 1,8 milioni di dollari) rielaborazione di Singer partendo dalle iconiche Porsche 911 della serie 964, prodotte tra il 1989 e il 1994.

Nel caso della 911 DLS (acronimo di Dynamics and Lightweighting Study) l’auto è stata sviluppata su un esemplare del 1990 assieme alla britannica Williams Advanced Engineering (come per la 964S) per ottenere ”la Porsche 911 con raffreddamento ad aria più avanzata al mondo”.

Cuore di questa operazione è una versione al top per contenuti tecnologici del 6 cilindri boxer Porsche “air cooled” che ha una cilindrata di 4,0 litri e raggiunge una potenza di 500 CV. Risultato  raggiunto con molte (e pregiate) modifiche meccaniche e l’alleggerimento di tutta la vettura, con esteso impiego di alluminio, magnesio, fibra di carbonio e titanio per la carrozzeria e la struttura.